Die richtige Verwendungsmethode von Lithium-Polymer-Batterien

Seien Sie beim Laden sehr vorsichtig Lithium-Polymer-Batterien. Das Grundkonzept besteht darin, zunächst das aufzuladen

Ausgewogenes Laden bedeutet, dass das Ladegerät jede Batteriezelle überwacht und jede Batteriezelle auf die gleiche Spannung lädt.

Die Erhaltungslademethode wird für Lithiumbatterien nicht empfohlen. Die meisten Hersteller legen die maximale und minimale Spannung von Batteriezellen auf 4,23 V und 3,0 V fest. Jede Batteriezelle außerhalb dieses Bereichs kann sich auf die Gesamtkapazität der Batterie auswirken.

Die meisten guten Ladegeräte für Lithium-Polymer-Akkus verfügen außerdem über einen Ladetimer, der den Ladevorgang automatisch stoppt, wenn die Zeit abgelaufen ist (normalerweise 90 Protokoll) als Sicherheitseinrichtung.

EIN Lithium-Polymer-Akku mit einer Laderate von bis zu 15C (das ist, eine Batteriekapazität von 15 mal den Ladestrom, Über 4 Minuten Ladezeit) wurde Anfang der 1990er Jahre durch eine neuartige Nanodraht-Lithium-Polymer-Batterie erreicht 2013. jedoch, das ist immer noch ein Sonderfall, und die allgemein empfohlene Laderate von 1C ist immer noch der Standard für ferngesteuerte Modellspieler. Egal wie viel Ladestrom der meiste Akku aushält, Es ist sehr wichtig, dass eine niedrigere Laderate die Lebensdauer des Modellflugzeugakkus verlängern kann.

Entladen

Ähnlich, kontinuierliche Entladung von bis zu 70 °C (aktuell 70 mal die Batteriekapazität) und eine sofortige Entladung von 140 °C wurden Mitte 2013 ebenfalls erreicht (siehe Absatz “Fernbedienungsmodell” über). Der “C-Nummer” Die Standards für diese beiden Arten von Entladungen werden voraussichtlich steigen, wenn die Technologie der Nano-Lithium-Polymer-Batterien ausgereift ist. Auch die Nutzer werden ihre Nutzung weiter steigern, Wir erweitern die Grenzen dieser Hochleistungs-Lithium-Polymer-Batterien.

Limit

Alle Lithium-Ionen-Batterien haben einen sehr hohen Ladezustand (SOC), Dies kann zu Problemen wie Schichttrennung führen, verkürztes Leben, und reduzierte Leistung. In starren Batterien, Die harte Schale kann die Trennung der Polschichten verhindern, Der weich verpackte Lithium-Polymer-Akku selbst übt jedoch keinen solchen Druck aus. Um die Leistung aufrechtzuerhalten, Die Batterie selbst benötigt ein Gehäuse, um ihre ursprüngliche Form beizubehalten.

Eine Überhitzung von Lithium-Polymer-Akkus kann zu Schwellungen oder Bränden führen.

Wenn die Last entladen wird, wenn jede Batteriezelle (bei Reihenschaltung) ist niedriger als 3.0 Volt, Die Laststromversorgung sollte sofort gestoppt werden, Andernfalls kann der Akku nicht wieder vollständig aufgeladen werden. Andernfalls kommt es zu einem großen Spannungsabfall (Innenwiderstand steigt) wenn die Last in Zukunft mit Strom versorgt wird. Dieses Problem kann durch den in Reihe mit der Batterie geschalteten Chip ein Überladen und Tiefentladen der Batterie verhindern.

Im Vergleich zu Lithium-Ionen-Batterien, Die Lebensdauer des Lade-Entlade-Zyklus von Lithium-Polymer-Batterien ist weniger wettbewerbsfähig.

Um Explosionen und Brände zu verhindern, Lithium-Polymer-Akkus müssen mit einem speziell für Lithium-Polymer-Akkus entwickelten Ladegerät geladen werden.

Wenn die Batterie direkt kurzgeschlossen ist oder in kurzer Zeit ein großer Strom fließt, es kann auch zu einer Explosion kommen. Vor allem bei Modellen mit Fernbedienung, die einen hohen Strombedarf haben, Spieler werden sorgfältig auf den Verbindungspunkt und die Isolierung achten. Außerdem besteht die Gefahr, dass sich die Batterie entzündet, wenn sie durchbohrt wird.

Beim Laden, Verwenden Sie ein spezielles Ladegerät, um jede Unterzelle gleichmäßig aufzuladen. Dies führt auch zu erhöhten Kosten.

Verlängern Sie die Lebensdauer von Mehrzellenbatterien

Es gibt zwei Arten von Nichtübereinstimmungen bei Akkupacks: der üblichere Ladezustand (SOC, Prozentsatz der Batteriekapazität) Nichtübereinstimmung und Kapazität/Energie (C/E) Nichtübereinstimmung. Beides führt zu Kapazitätsverlusten (Ma · H) des Akkupacks durch die schwächste Akkuzelle begrenzt werden. Bei Batterien in Reihe oder parallel, das analoge Front-End-Terminal (AFE) kann die Nichtübereinstimmung zwischen Batterien beseitigen, Die Batterieeffizienz und die Gesamtkapazität werden erheblich verbessert. Die Möglichkeit einer Batteriefehlanpassung steigt mit zunehmender Anzahl der Batteriezellen und steigendem Laststrom.

Wenn die Zelle im Akkupack die folgenden zwei Bedingungen erfüllt, wir nennen es eine ausgeglichene Batterie:

Wenn alle Batteriezellen die gleiche Kapazität haben, Sie werden als ausgeglichen bezeichnet, wenn sie den gleichen relativen Ladezustand haben (SOC). Spannung im offenen Regelkreis (OCV) ist in dieser Situation ein guter SOC-Indikator. Wenn alle Akkuzellen in einem unausgeglichenen Akkupack vollständig aufgeladen sind (in diesem Fall, es ist ausgewogen), Auch beim nächsten Lade- und Entladezyklus wird ohne weitere Anpassung wieder der Normalzustand erreicht.

Wenn die Batteriezellen unterschiedliche Kapazitäten haben, Den Zustand, in dem alle Batteriezellen den gleichen Ladezustand haben, bezeichnen wir immer noch als ausgeglichen. Da es sich bei SOC um einen relativen Messwert handelt (der verbleibende Entladungsprozentsatz der Zelle), Die verbleibende absolute Kapazität jeder Batteriezelle ist unterschiedlich. Um den SOC der Batteriezellen unterschiedlicher Kapazität während des Lade- und Entladezyklus gleich zu halten, Der Balancer muss unterschiedliche Ströme zwischen verschiedenen in Reihe geschalteten Batteriezellen bereitstellen.